Nowy prom dla PŻM na zaawansowanym etapie budowy

Firma Unity Line buduje trzy nowe promy. Pierwszy z nich ma być gotowy jesienią 2025 roku, a kolejne dwa w latach 2026 i 2027. Budowa realizowana jest w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” SA.
Nowe promy mają zasilić flotę Unity Line i zwiększyć możliwości przewozowe na trasach do Szwecji.

Od 30 lat polscy armatorzy są „liderami na Bałtyku”, ale konkurencja na rynku przewozów promowych jest coraz większa. Obok polskich Unity Line (PŻM i EuroAfrica) i Polferries (PŻM) działają armatorzy z Niemiec i Skandynawii.
Konkurencyjność miała wpływ na powołanie spółki POLSCA Baltic Ferries, która będzie dysponować promami pływającymi teraz pod znakami Unity Line i Polferries.

List intencyjny w sprawie współpracy przy powołaniu nowego operatora polskich promów na Bałtyku podpisali w Szczecinie szefowie trzech przedsiębiorstw armatorskich: Dariusz Doskocz (Polska Żegluga Morska), Piotr Redmerski (Polska Żegluga Bałtycka) i Jacek Wiśniewski (EuroAfrica). Spółka o nazwie POLSCA ma na starcie dysponować 10 promami oferować najgęstszą siatkę połączeń promowych do Skandynawii.

„Będą one miały już nowe malowanie” – zapowiedział Dariusz Doskocz, dyrektor generalny PŻM, wskazując nowe logo, które tworzą białe litery „pol” i żółte „sca”. „Musimy łączyć siły i zacieśniać współpracę. Nasze doświadczenia wskazują, że jest to jedyna droga do sukcesu” – stwierdził Doskocz.

Z nieoficjalnych informacji uzyskanych przez PAP wynika, że szefem POLSCA ma być Piotr Redmerski, obecnie prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. W piątek, po podpisaniu porozumienia między armatorami, Redmerski podkreślał, że nowa spółka będzie zarządzała 10 promami. „Będzie jedna sprzedaż biletów. Wspólna sprzedaż dla pasażerów i świadczenie usług dla rynku transportowego, dla spedytorów – to jest główne założenie” – wyjaśnił.

źródło: internet